Jeśli chodzi o czyszczenie części samolotów, żadna technologia nie jest lepsza od czyszczenia laserowego. Tradycyjne metody czyszczenia części samolotów, takie jak piaskowanie, natryskiwanie wodą i czyszczenie suchym lodem, mają swoje wady. Zastosowanie laserów impulsowych umożliwi eliminację dużych ilości odpadów niebezpiecznych związanych z metodami nielaserowymi i wysokimi kosztami utylizacji, które również podlegają ścisłej kontroli w świetle przepisów ochrony środowiska. Usunięcie farby z metalowych powierzchni samolotu jest konieczne, ponieważ nie można malować starej farby, co zwiększałoby wagę samolotu.
Stosowanie laserów impulsowych do czyszczenia części samolotów ma wiele zalet:
● Czyszczenie laserowe powoduje bardzo niewielkie uszkodzenia powierzchni, z której ma zostać usunięta farba, w porównaniu z innymi technikami ściernymi. Wśród innych technik szczególnie piaskowanie może powodować rozległe uszkodzenia powierzchni podczas operacji czyszczenia.
● Dysza znajdująca się pod wiązką lasera usuwa poprzez zasysanie cały materiał ablacyjny, dzięki czemu odpady rozrzucone innymi metodami są natychmiast usuwane w trakcie pracy.
● Ablacja laserowa jest metodą bezkontaktową, która do działania nie wymaga stosowania mediów pomocniczych takich jak woda. Dlatego też po zabiegu nie ma konieczności usuwania ścieków.
● Podczas gdy inne metody są drogie i pracochłonne, metoda laserowa jest prosta w użyciu i stosunkowo opłacalna w porównaniu z innymi technologiami. Dla bezpośredniego porównania technologia suchego lodu może kosztować nawet 6 razy więcej na godzinę, ponieważ wymaga przygotowania powierzchni, mediów pomocniczych i usuwania toksycznych odpadów.
● Poziomy hałasu stanowią poważny problem w przypadku kilku innych technik, takich jak piaskowanie, suchy lód i strumienie wody, ale w przypadku czyszczenia laserowego poziomy hałasu są znacznie niższe, chociaż nie są całkowicie wyeliminowane. Aby podać przykład poziomów hałasu w innych technologiach, strumienie wody i piaskowanie charakteryzują się poziomem hałasu wynoszącym 110-120 dB (Ref. 2), który jest porównywalny pod względem głośności z syrenami pojazdów uprzywilejowanych, ale w przypadku ablacji laserowej poziom hałasu jest znacznie większy wyżej. zmniejszyć.
● Metodą czyszczenia laserowego można z łatwością usunąć powłokę proszkową i farbę epoksydową. Im twardsza jest warstwa farby, tym łatwiej ją usunąć metodami lasera pulsacyjnego. Spoiwa farb węglowodorowych lub polimerowych odparowują pod wpływem impulsów o wysokiej energii, a gdy impuls lasera eksploduje na powierzchni, niesie ze sobą ciężkie atomy, które następnie są usuwane przez zasysanie z dyszy próżniowej.
